RT22.RU Радиотехника 20 века, форумы

Здравствуйте, т.е. здоровья всем!

При нажатии кнопки "сеть" аппарат включается, когда отпускаю кнопку - выключается. Механический фиксатор исправен (встречался с разрушением этого пластикового узла). Кнопка фиксируется в нажатом положении. При нажатии сетевой кнопки на входное реле КУЦ подается всего 2.5в., что недостаточно для его удержания во включенном состоянии. Реле управляет таймер, расположенный на плате блока стабилизаторов БС.

Кусок схемы на ЯДиске: https://disk.yandex.ru/i/x1jejzfKwvGgjA
Полная схема магнитофона есть тут: https://remont-aud.net/load/audio/albom ... 533?lFx9Uo

Обнаружил несоответствие со схемой. На плате распаян несуществующий на схеме резистор R9 с фактическим (измеренным) сопротивлением 1кОм. Между базой VT8 и плюсом питания. Теперь понятно откуда на базе напряжение. Самое разумное предположение - резистор ставили уже на "потоке" - подбор в зависимости, от коэффициент передачи транзистора.

Из-за того, что вылезли проблемы при перемотке в обе стороны (перемотка останавливается ближе к концу катушки), достал вторую 108-ю Орбиту с выставки. Она тоже не проверенная. Для посмотреть как на другом и сравнить. На этом перемотка работает нормально. А резистор R9 в блоке стабилизации тоже запаян на заводе, но, судя по всему, на заводе и выкушен. Только огрызки ножек торчат.

Еще проблемы с каналом воспроизведения (возбуждается один канал), регулировкой звука (не регулируется на телефонах) и с перемоткой остались. Судя по всему, управление двигателями донельзя упростили по сравнению с 106,107-й. В 108-м нет регулировки напряжения на двигателях...

Кто сталкивался с тем, что стойки БМГ так тормозят при перемотке? Напрямую с катушки на катушку без завода за стойки крутит отлично. При заправке пленки в блок головок натяг пленки со стороны подающего узла слабый (так и должно быть), а со стороны принимающей катушки пленка натянута гораздо сильнее. Стойки явно тормозят пленку. Все промыл, почистил. Ничего не изменилось. Теперь попробую пленки поменять местами...

Да, еще интересный "дефект" с завода! Видимо, характерен для всех 108-х. При искусственном светодиодном освещении в темное время суток аппарат может вести себя неадекватно. Самостоятельно переключать режимы работы. Связано это со схемой дистанционного управления на ИК-лучах. Можете сами проверить светодиодным фонариком. Три раза посветите в фотоприемник - включится режим перемотки вправо. Еще один раз - включится воспроизведение )) Если у вас светодиодное освещение в доме, то можете просто помахать рукой перед фотоприемником )))

Усилие(момент) на двигателе при изменении количества ленты на катушке - меняется - чем больше ленты тем больший момент требуется. Стойки тут никаким боком...ЛПМ так сделан что лента должна с натяжением определенным его проходить. Поэтому и скорость в конце падает - привод не тянет. Открывай доки, бери вольтметр и проверяй напряжение на приводах величины д.б. на схеме указаны. Нам здесь на фиг не надо по ссылкам твоим схему искать\качать(и там еще региться чего ради) - пости сюда. И про "резисторы" не фиг рассказывать - пости схему и укажи где там чего не по твоему...
За более чем 30 лет - в аппарате может быть масса неисправностей которые придется устранять. И подход- "покажите пальцем что надо сделать что б работало" - не помогает.

Усилие подмотки на обоих аппаратах при измерении "пальцем" примерно одинаковое. Сильное. Усилие "подтормаживания" (на самом деле вращения в обратную сторону) слабое. При таком усилии пленка очень сильно натягивается. Т.е. на подающем узле пленка не натянута, а на приемном натянута очень сильно. Пленки поменял местами. Та пленка, которая хорошо моталась, и на "неисправном" магнитофоне мотается лучше. Но не до конца. Повторюсь, если не заводить ленту за стойки, то напрямую мотает изумительно...

Насчет померить напряжения на двигателях - мысль здравая. Я об этом не подумал, ибо напряжения эти не регулируются и подаются прямо с силового трансформатора, а там ломаться нечему, обычно. Это как мерить напряжение 127 вольт на двигателе Аккорда. Оно либо есть, либо его нет ))

Ссылка на ЯДиск должна открываться без всякой регистрации. Раньше так было...

Еще раз: все что находится в тракте движения ленты - не лишнее и гонять минуя направляющие - это как бэ глупо.
На подающем узле должно быть 60(80)В(обратно) а на приемном 110 и наоборот при перемотке назад. Напряжения на боковых узлах в этом аппарате и не должны регулироватья, но переключатьсяв соотв с режимами воспр\перемотка. Пальцем ты долго будешь искать. Зачем часть схемы БП? На фига она. Потому как все гораздо сложнее чем тебе кажется. Тебе же нужна помощь, а не нам - есть доки - укажи где они лежат(на ремонтауд - оно нам не надо).

Nogood писал(а): Пн июн 01, 2026 10:30 pm Зачем часть схемы БП? На фига она.

Это для тех, кто будет искать ту же информацию, почему аппарат не фиксируется во включенном состоянии. Ответ - надо выкусить лишнее сопротивление, как это делают на заводе...

Не было бы у меня второго аппарата - искал бы я решение проблемы с перемоткой месяц. А суть та же: на заводе устанавливают "лишние" детали)) Смело можно выкусывать один из конденсаторов, как это сделали на заводе во втором, рабочем, аппарате))) Теперь доматывает до конца пленки и даже чуть-чуть притормаживает перед ракордом...

Т.е. уменьшил номинал в фазосдвиг. цепи обмотки двигателей повысив момент на валу. Поскольку 108-я это "судороги" производителя в 90х, остается понять на фига они там все это делали. Впрочем сейчас это уже неактуально...