RT22.RU Радиотехника 20 века, форумы

FEDGEN писал(а): Пт июн 12, 2026 9:12 pm Наверное Кометовский двигун будет получше.
Шикарный тихий двигатель.

Вы имеете в виду ведущий в Комете-212? Если да, то он двухполюсный, т.е. скорость будет около 2800 об/мин.

Игорь40 писал(а): Пт июн 12, 2026 9:24 pm И кстати не рвет он ракорд про который тут пишут, просто фрикционы должны быть исправны и иметь нужное сцепление. Исправный фрикцион не порвёт ракорд.

Отчасти проблема может быть в большой скорости перемотки и динамическом моменте инерции полной бобинки ленты и самого приёмного узла, плюс обратный рывок ракорда за счёт инерции подающего узла (раскрученного до бешеной скорости), из-за чего при слабой приклейке ракорда, или плохой фиксации в бобышке, его могло и отрывать.
Зато очень нравилась фича подмотки ручным нажатием на оси подкассетников

Wilson74 писал(а): Пт июн 12, 2026 6:14 pm там что-то типа капролон, дихлорэтаном не клеится, вообще ничем, узел трескается

Скорее разновидность полиэтилена. Это частая проблема с деталями из подобного пластика, особенно посаженных с натягом на вал моторчика, кинематики, регулятора громкости, и т.п. Обычно бандажирую медной проволокой/жилой (толщиной в соответствии с размерами детали и узла), начало-конец скручиваю между собой для утягивания трещины, фиксирую витки припоем, пропиткой цианакрилатом, комбинированно (после чего скрутку можно удалить, если мешает) - всё смотря по ситуации.

Алекс1969 писал(а): Пт июн 12, 2026 6:12 pm Имел дело с Маяк 232, говно редкостное. Был просто знаком с мастером в гарантийной радиомастерской. После покупки, что то там накрылось, приношу... он ведёт меня в в коридор, там этих Маяков стоит штабелями.

Тоже имел дело с 232, в начале 90-х где-то его вымутил б/у, какое-то время активно пользовал, потом появилась Яуза-221 (тоже б/у, вроде с "распродажи" домашней дубликаторной "студии") и Маяк стал использовать только для перезаписи. Всё это уехало в шкаф в рабочем состоянии в начале 00-х, когда пришло время компутерной техники, и не припоминаю чтобы вообще его открывал, серьёзных проблем точно не было. Даже не уверен, смазывал-ли его когда.
Кому как повезёт.

Edinolichnik писал(а): Вс июн 14, 2026 7:11 am Зато очень нравилась фича подмотки ручным нажатием на оси подкассетников

При включенном воспроизведении это тоже работало?
Этот режим - откат=ручной поиск был уже в полностью механическом ЛПМ Sharp GF-555 в 1979 году.

FEDGEN писал(а): Пт июн 12, 2026 9:53 pm какая гадость ваша заливная рыба,откуда качество возьмётся?

Обычное дело УВ на ИМС. Ничего такого плохого в этом нет.
А вот ЛПМ из пластика в Phase Linear 7000 MK-II (Pioneer CT-A1) и всех "голубых" пионерах тоже никак не влияет на цену.

Однако писал(а): Вс июн 14, 2026 1:15 pm При включенном воспроизведении это тоже работало?

Нет конечно, только в стопе. Но так было гораздо ловчее чуток мотнуть паузу поймать, или ракорд в начале промотать, а штатно кнопками то перелёт, то недолёт.

Однако писал(а): Вс июн 14, 2026 1:15 pm Этот режим - откат=ручной поиск был уже в полностью механическом ЛПМ Sharp GF-555 в 1979 году.

В механическом это в чём-то даже проще реализовать.

Edinolichnik писал(а): Вс июн 14, 2026 1:45 pm В механическом это в чём-то даже проще реализовать.

Нет.
Однако попробуйте переделать ЛПМ от весны(самый распространенный в СССР) так что-бы был такой режим.
В мацуке С101 от я220 такой режим есть штатно.
Есть так-же и танашины с таким режимом.

Edinolichnik писал(а): Вс июн 14, 2026 1:45 pm а штатно кнопками то перелёт, то недолёт.

Очередной минус недоразумения от 231 маньяка.
В планке(вильма 204 и подобные) пришлось поставить два электромагнита для подведения БГ к ленте. И в 3-х моторнике от веги - тоже два магнита.

Как вы тут не хаете Маяк-231, а купить его в идеальном состоянии не так то и просто, нету на Авито, как и 232 и даже 233. Хлам пробегает, а идеальных нету.
Кстати есть ещё и нота 220 аж с двумя карманами и крышечками, один мотор крутит аж два маховика.

Да он и больше, думаю, может крутить. 6 Вт на валу всё-таки...

Игорь40 писал(а): Вс июн 14, 2026 7:25 pmКак вы тут не хаете Маяк-231, а купить его в идеальном состоянии не так то и просто

Ну это же как неуловимый Джо - неуловимый потому как на фиг никому не интересен...

Игорь40 писал(а): Вс июн 14, 2026 7:25 pm купить его в идеальном состоянии не так то и просто

Однако, как уже заметили - это как неуловимый Джо. В стоке это как его называют - майфун, ни магнитофон ни дека. Так как это ни о чём, но на металлоприёмке дадут больше чем за продукцию от тёти Сони.
Маньяков 213/232/233/240/242 навалом.
А за 8 круб вам его домой привезут.

На форуме есть http://185.218.110.201/memberlist.php?m ... file&u=498
Он делал из маньяка - убийцу дракона.

Однако,искал эту заметку, не хватило терпения. Помню что была но год не запомнил ,это ещё с юности.
Тогда Маяк был в агрессивном пользовании и кроме натяжки ленты(ниточка с пружинкой) проблем не возникало.

FEDGEN писал(а): Пн июн 15, 2026 12:54 pm и кроме натяжки ленты(ниточка с пружинкой) проблем не возникало.

Ну чо, повезло.
Однако в статье нет упоминания о проблемах с надежностью Яузы 220.
Схема и платы у 220 и 231 одинаковые, а вот качество СИЛЬНО разное.
Однако именно в качестве и был прорыв.

Однако писал(а): Пн июн 15, 2026 2:13 pm Однако в статье нет упоминания о проблемах с надежностью Яузы 220.

Очень интересно! Поподробнее , плиз....

Однако писал(а): Пн июн 15, 2026 12:21 pm На форуме есть http://185.218.110.201/memberlist.php?m ... file&u=498
Он делал из маньяка - убийцу дракона.

не открывается .... Могу заранее поправить : не Маяк - убийца драгона , а Яуза -220-

FEDGEN писал(а): Пт июн 12, 2026 9:12 pm Но КД-6-4 мне нравится.
Просто вечный двигатель.

Он действительно "вечный", но у него есть одна проблема, по крайней мере в "Маяках", больше в 231 /120, несколько меньше в 232/233. И эта проблема - низкочастотный фон. В 232 - 233 ввели понижающую первичную обмотку для него, до 160 вольт, что уменьшило влияние электромагнитной наводки на голову, а вот в 231 - он явно и ощутимо есть. Проверял на двух 231, отключаем двигатель - фон исчезает, подключаем - всё возвращается на свои места.

fireproof писал(а): Пн июн 15, 2026 3:09 pm Поподробнее , плиз...

А вас то за что в гугле и яндексе забанили?
https://olegon.ru/google/?q=%D0%96%D1%8 ... 0%BE%D0%B4

Однако писал(а): Пн июн 15, 2026 3:41 pm А вас то за что в гугле и яндексе забанили?

Спасибо. Это я и в скрине видел... но прочитаю полный текст по Вашей ссылке...Я спрашивал про НЕТ УПОМИНАНИЯ О НАДЁЖНОСТИ Яуза 220

Relanium, и даже штатный экран на двигателе не помогает?

Sulphur писал(а): Пн июн 15, 2026 4:50 pm даже штатный экран на двигателе не помогает?

Там этого экрана... Возможно, он сколько то снижает наводки, но не полностью. По крайней мере, я не пробовал его снимать и сравнивать. Набралось тут запчастей с чердака на 231, решил сделать в нём двигатель низковольтный - совсем другое дело, никакого шума. Поставил какой-то от импортный, что попалось. Совсем другое дело.

на маяке написаный на кассету сигнал частотой 600-1000Гц помогает на другом аппарате точно выставить скорость ленты. цепляешь частотомер (есть в почти любой цифровой цэшке) и выставляешь подстроечиком записаную на кассете частоту.

Поднял свой визуализвотр кассет на основе Маяка-232.
Попробую решить шумность включения/выключения режимов ЛПМ, есть придумки.
Смотрю на лентотяг Маяк-232 и офигеваю о гениальности его.
На моей Ямахе последней топовой кассетной деки" сдохли" пассики, представляю этот квест.
Пассики куплены заранее.
Ой, а пионеровский хлам типа 830 за 50 000 руб.

в принципе, если наклеить квадратик изоленты на якорь элмагнита рабочего хода (или на примыкающую пластину) - должно нет так громко клацать железо по железу.
и силы удержания должно хватить я считаю.
надо попробовать.

FEDGEN писал(а): Вт июн 16, 2026 9:39 am Попробую решить шумность включения/выключения режимов ЛПМ, есть придумки.

Однако все уже давно придумано.
В том-же 830 ЛПМ бесшумно работает.
Ставим на поднятие БГ - мотор+ходовой винт с гайкой и поднятие будет бесшумное+при неполном поднятии БГ- режим обзор и поиск по паузам.
Но эти модернизации=каша из топора.
Однако это подтвердили сами разработчики маньяка. Применив в 010-м лицензионный планк как в вильме. Ибо недоразумение из 231 и на второй класс только с натяжкой проходит.

Однако писал(а): Вт июн 16, 2026 12:35 pm Ставим на поднятие БГ - мотор+ходовой винт с гайкой и поднятие будет бесшумное+при неполном поднятии БГ- режим обзор и поиск по паузам.

Это потребует капитальной переделки как ЛПМ, так и системы управления. Оно, в общем-то, нужно ли? Конечно, можно перевести управление на какой-нибудь контроллер, типа STM32 и ему подобных, но стоит ли овчинка выделки?